Tall Ships Rasă În Irlanda

Cursele de înălțime a navelor sunt ... așa cum spune numele, evenimente competitive pentru navele de navigație clasificate drept "nave înalte". Evenimentul anual cuprinde o serie de curse de-a lungul unui traseu stabilit și opriri intermediare în porturile mari de-a lungul drumului. Care, de obicei, are ca rezultat o celebrare imensă a patrimoniului maritim. În Irlanda, atât Dublin, cât și Waterford au fost aleși ca porturi gazdă în ultimii ani.

• 01 de 08

  Care este istoria din spatele raselor de inaltime?

  

  Navele de navigație au concurat întotdeauna între ele - celebrele mașini de tuns ceai pentru cea mai rapidă livrare, navele de război pentru cea mai bună poziție și comercianții cu pirați pentru tot. Dar acestea erau rivalități amare, de multe ori până la moarte, nu evenimente sportive.

  Cursele (și, de asemenea, festivalurile) pentru navele înalte au decolat într-adevăr în 1950 - când utilizarea comercială a navelor a scăzut și formarea de navigație a devenit o ocupație aproape nostalgică, adesea o simplă distracție. Ideea (romanică) a unei curse internaționale pentru navele de pregătire a navigației a fost discutată mai întâi și sa format în jurul "1953" un "Comitet Internațional de Race pentru Sail". O prima cursa intre Torbay (Marea Britanie) si Lisabona (Portugalia) a fost planificata pentru 1956. Pentru a marca sfârșitul erei navelor de navigație.

  În schimb, prima cursă cu doar douăzeci de nave poate fi creditată cu reîncărcarea unei pasiuni pentru navele înalte din întreaga lume. De atunci, au fost puse în funcțiune noi nave și astăzi în jur de o sută iau parte la cursele de talie a navelor. Unele, cu o istorie lungă - o pradă de război scoasă din Germania în 1945 este încă sub navigație în 2012.

  Turneele Tall Ships în Europa par a fi cele mai interesante evenimente din calendar și atrage majoritatea participanților. Acestea sunt, de asemenea, evenimente foarte populare în porturile gazdă - cu zile de navă deschise, parade de navigație și o mulțime de divertisment atât pentru echipaje, cât și pentru debarcatori.

• 02 de 08

  Nu au existat cursele Cutty Sark odată ...?

  

  Da, adevărat - dar acestea aveau doar o relație foarte slabă cu mașina de tăiat de același nume (deschisă pentru vizitatori în Greenwich, Londra, în aceste zile). Timp de trei decenii, între 1973 și 2003, cursele au fost sponsorizate de Cutty Sark, o marcă de whisky. În acele zile, cursele erau cunoscute de numele de marcă. Ca urmare, evenimentul a fost sponsorizat de Antwerp în Belgia (un efort de colaborare între oraș, provincie și port). Din moment ce 2010 cursele sunt sponsorizate de orașul Szczecin din Polonia.

• 03 de 08

  Unde și când au loc cursele de talie?

  

  Evenimentul principal, rasa europeană, are loc în mai multe săptămâni în lunile de vară ale fiecărui an și implică o serie de porturi gazdă cu cursele efectuate între ele (începutul și sfârșitul este pe mare, nu în port).

  Cele mai recente curse care s-au oprit la porturile irlandeze au fost 2005, precum și 2011 în Waterford, 2012 din Dublin și în 2015 când au început cursele Tall Ships la Belfast.

  În urma festivităților de la Dublin 2012, a fost lansată pentru prima dată o nouă cursă ... Regatul Marii Irlandeze Tall Ships, organizat de Sail Training International. Rămâne de văzut cum va fi aceasta în viitor.

• 04 de 08

  Cine participă la cursele de înaltă tensiune?

  

  Navele înalte ... dar există o definiție tehnică: nava mono-lumină cu o lungime mai mare de 9.14m la linia de plutire. În ceea ce privește instruirea, cel puțin 50% din orice echipaj trebuie să fie între 15 și 25 ani.

  Sunt recunoscute patru clase de nave înalte:

  • Clasa A - toate navele cu unghi drept (barcă, barquentine, brigant, brigantină sau navele) și toate celelalte nave mai mult decât 40 metri Lungime totală (LOA).
  • Clasa B - nave în mod tradițional manipulate (de exemplu, pânze, cane, șaluri și schooneri), cu o LOA mai mică de 40.
  • Clasa C - navele moderne de manevră (de exemplu, boilere Bermudan, cane, șaluri și schooneri) cu un LOA mai mic decât 40 și care nu poartă vele spinnakere.
  • Clasa D - ca clasa C, dar care poartă veveriță tip spinnaker.
  Continuați cu 5 de 8 de mai jos.
• 05 de 08

  Ce să așteptați în porturile gazdă?

  

  În general, un haos foarte organizat și haos festiv din cel mai frumos fel - evenimentul este, de obicei, o combinație a unui carnaval imens cu un festival de distracție și de mâncare aruncat, rotunjit de evenimente culturale de tot felul. Stelele spectacolului sunt totuși navele înalte care vor fi ancorate în port pentru o perioadă.
• 06 de 08

  Poți să te duci de fapt pe navele înalte?

  

  Da și nu - în funcție de ce doriți să faceți.

  Majoritatea navelor din clasele A și B vor fi deschise vizitatorilor în anumite momente și o vizită de navă poate lua tot felul de forme, de la o privire rapidă la alpinism în mantaua (un coșmar pentru sănătate și siguranță, de obicei furnizat doar de cele mai exotice din vizitatori). Poate exista și divertisment la bord. Și suveniruri.

  Unele dintre navele mai mari vor lua, de asemenea, pasageri cu ei uneori ... întrebați bine în prealabil dacă sunteți interesați.

• 07 de 08

  Poți vedea navele înalte de curse?

  

  Din nou, răspunsul este "Da și nu!" Cursele propriu-zise sunt ținute în ape deschise între porturile gazdă, cea mai bună șansă de a le observa este la linia de start ... sunt toate acolo și atunci vor merge la un început de zbor. Sau nu - în Waterford 2005 vântul era inexistent și ceața îndepărta vizibilitatea.

  Înainte de cursă, navele se adună, de obicei, printr-o "Paradă de Sail", care navighează de la port până la linia de start. Acesta poate fi cel mai bun pariu pentru depistarea navei. Sau, dacă aveți un pic de timp liber, puteți observa navele care intră în portul gazdă. Cunoștințele locale și monitorizarea radioului marin ajută la găsirea celui mai bun post și timp de observare.

• 08 de 08

  Există vreo navă înaltă irlandeză?

  

  Da, există ... deși participarea la Cursele de Tali pentru nave este dificilă. În prezent sunt înregistrate următoarele:

  • Aifric - clasa D, construită în 2002, portul de origine Kinsale (Cork)
  • Assarain II - clasa D, construită în 1989, portul de origine Kinsale (Cork)
  • Celtic Mist - clasa C, construit în 1974, portul de origine Kilrush (Clare) - acesta folosit pentru a fi yachtul privat al fostului (și cumva dezrădăcinat) tacere Charles Haughey, înregistrat acum ca vas de cercetare pentru balena irlandeză și grupul delfinilor
  • Creidne - clasa D, construită în 1967, nava de instruire a Serviciului Naval Irlandez
  • Cypraea - clasa C, construită în 2011, cu sediul în West Cork
  • Dunbrody - clasa A, construit în 2001, portul de origine New Ross (Wexford, în prezent nu este navigabil)
  • Ilen - clasa B, construit în 1920, cu sediul în West Cork
  • Jeanie Johnston - clasa A, construită în 2000, portul de origine Tralee (Kerry) - această navă este adăpostită în Dublin Docklands (în prezent nu este navigabilă)
  • Spiritul Oysterhaven - clasa C, construit în 1972, portul de origine Oysterhaven (Cork)