Trenuri În Peru

Trenurile sunt rare în Peru, rețelele feroviare limitându-se la o mână de linii în doar câteva secțiuni ale țării. Trenurile existente, totuși, oferă călătorilor o alternativă interesantă - și uneori spectaculoasă - alternativă la zborurile interne și călătoriile pe distanțe lungi cu autobuzul.

• 01 din 04

  Rețeaua de Sud (Ferrocarril del Sur)

  Rețeaua de Sud este cea mai mare rețea de tren din Peru. Operat de PeruRail, aceasta leagă destinații turistice majore cum ar fi Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) și Puno.

  Cusco / Ollantaytambo la Machu Picchu:

  PeruRail, trenul Machu Picchu și Inca Rail au toate trenurile care circulă la stația Machu Picchu din Aguas Calientes. PeruRail rulează trei clase diferite de tren - de la buget la lux - cu plecări zilnice de la Poroy (aproximativ 20 de minute de la Cusco) spre Machu Picchu. Trenul Inca Rail și trenul Machu Picchu operează între Ollantaytambo și Machu Picchu.

  • Citiți mai multe despre trenurile către Machu Picchu

  Cusco în Puno:

  Andean Explorer al PeruRail pleacă de la stația Wanchaq din Cusco în călătoria sa spre sud spre Puno și Lacul Titicaca. Trenul trece printr-un peisaj deosebit de frumos pe lunga sa călătorie de 10 ore, urcând în timp ce părăsește Cusco, înainte de a ajunge în cele din urmă la platourile expansive ale altiplano-ului peruvian. Există trei plecări în fiecare săptămână din noiembrie până în martie, cu patru ... Mai multe plecări săptămânale din aprilie până în octombrie.

• 02 din 04

  Lima spre Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

  Ferrocarrilul Central rulează de la portul Callao, prin Lima și spre La Oroya în Andesul Central, moment în care se împarte în două ramuri: la nord de Cerro de Pasco și la sud de Huancayo.

  Traseul Lima spre Huancayo este, fără îndoială, cea mai spectaculoasă călătorie cu trenul din Peru. Trenul trece prin 69 de tuneluri, traversează 58 de poduri și negociază șase schimbări zigzag pe drumul spre Huancayo. Pe măsură ce urcă prin Andes, trenul atinge o înălțime maximă de 15, 689 de metri (4,782 m) deasupra nivelului mării, făcându-l ca fiind al doilea cel mai mare traseu de tren din lume.

  Serviciile de pasageri sunt extrem de limitate, cu doar 1 sau 2 plecări în fiecare lună. Viitoarele plecări sunt anunțate pe site-ul Ferrocarril Central Andino; rezervările avansate sunt necesare. Trenul turistic pleacă de la stația Desamparados din Lima, iar călătoria spre Huancayo durează aproximativ 12 ore.

• 03 din 04

  Trenul de la Tacna la Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Situat în sudul Peru și tăiat de alte linii, serviciul feroviar izolat Tacna-Arica Peru-Chile de frontieră. Traseul de 37 de mile (60 km) de la Tacna la Arica durează puțin peste o oră pentru a traversa, ceea ce face o alternativă lentă, dar interesantă, la traversarea drumului standard.

  Există în mod obișnuit două plecări zilnic de luni până sâmbătă, unul plecând devreme dimineața și celălalt după-amiaza târziu.Antrenorii trenului ar trebui să-și petreacă ceva timp pentru a vizita Muzeul Ferrocarril (Muzeul Feroviar) situat în stația Tacna.

• 04 din 04

  Trenul Eléctrico din Lima

  Trenul electric este un proiect de transport în curs de desfășurare și adesea controversat în Lima. Scopul final este construirea a cinci linii de tren de interconectare care vor străbate capitala peruană, ajutând la dezghețarea căilor rutiere înțepenite și poluate ale orașului.

  În prezent, linia 1 este încă în construcție, cu șapte stații operaționale și încă nouă. După finalizare, linia 1 se va întinde pe o distanță de aproximativ 21 de kilometri de o parte a orașului în alta. Proiectele de transport în capitală rar funcționează fără probleme, pentru programare sau pentru buget, astfel încât cele cinci linii pot dura ceva timp până la finalizare.

Citiți mai mult