Ghidul Dummies La Airbus

Airbus și Boeing sunt cei mai mari producători de aeronave comerciale din lume. Istoria lui Boeing revine la începutul secolului 20 în primele zile ale aviației. Dar Airbus este considerabil mai mic, făcându-și ascensiunea mai impresionantă.

Istoria

În cadrul unei întâlniri din iulie 1967, miniștrii din Franța, Germania și Marea Britanie au convenit "să ia măsuri adecvate pentru dezvoltarea și producerea în comun a unui Airbus". Măsura a fost făcută după ce cele trei țări și-au dat seama că, fără un program comun de dezvoltare și producție a aeronavelor , Europa ar fi lăsată în urmă în urma americanilor, care au dominat industria.

La 29, 1969, la Salonul de la Paris, ministrul francez al transporturilor, Jean Chamant, sa așezat împreună cu ministrul german de economie, Karl Schiller, în macheta unei cabine de aeronavă nouă și a semnat un acord lansând oficial A300, primul gemene din lume - un jet de pasageri largi și un start formal al programului Airbus.

Crearea formală a companiei Airbus sa produs în decembrie 18, 1970, când Airbus Industrie a fost creat oficial cu partenerii Francois Aerospatiale și Deutsche Airbus din Germania, inițial cu sediul la Paris și apoi mutând la Toulouse.

Primul zbor al A300 a avut loc la Toulouse în octombrie 28, 1972. Compania a convins fostul astronaut Apollo, Frank Borman, directorul executiv al Eastern Airlines, să ia patru A300-uri "închiriate" timp de șase luni și apoi să decidă dacă să cumpere.

Dupa studiul de sase luni, Borman a comandat 23 A300B4s cu noua optiuni in luna martie 1978, primul contract al companiei Airbus semnat cu un client din SUA. Acest lucru a urmat cu mai multe comenzi, iar până la sfârșitul deceniului, Airbus a declarat că a livrat 81 A300 către companiile aeriene 14, care deservesc diferite orașe ale 100 din țările 43.

Compania a analizat construirea unui jet dublu pentru a concura cu succesul Boeing 737. În iunie 1981 la Expoziția de la Paris, Air France a oferit programului A320 un impresionant imens cu o comandă de 25, împreună cu opțiunile 25, în ciuda faptului că jetul nu a fost lansat oficial până în martie 1984.

În ziua lansării companiei A320, Airbus a anunțat mai multe comenzi ferme 80 de la cinci clienți de lansare - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways și Inex Adria din Iugoslavia. de asemenea, a reușit să obțină o comandă de la al doilea client american, Pan Am.

Airbus sa mutat apoi pentru a construi aeronave cu patru motoare A330 cu două motoare și cu rază lungă de acțiune A340 de la distanță medie până la mare distanță; ambele au fost lansate în iunie 1987. În continuare, în martie 1993, Airbus a avut primul zbor al unui singur coridor mai lung, avionul cu două motoare A321, un concurent pentru 757 al lui Boeing. Trei luni mai târziu, producătorul a lansat scaunul 124 A319, apoi câțiva ani mai târziu a fost lansat scaunul 107 A318.

În luna iunie, 1994, Airbus a anunțat planurile de a construi cel mai mare jet de pasageri din lume - capabil să transporte persoane 525 într-o configurație de trei clase - Airbus A380 cu două trepte. În decembrie 19, 2000, Airbus a lansat oficial jetul Jumbo, cu comenzi ferme 50 și opțiuni 42 de la șase dintre marii operatori din lume - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines și Virgin Atlantic.

Primul zbor al companiei A380 a avut loc la Toulouse în aprilie 27, 2005, pentru un zbor de trei ore și minute 54. Aeronava a intrat în serviciu comercial în octombrie 25, 2007, pe Singapore Airlines.

În decembrie 10, 2004, placa Airbus a dat lumină verde pentru a lansa noul A350, conceput pentru a concura cu Boeing 777 și 787. Dar a fost o provocare pentru a aduce aeronava pe piață. A350 a fost conceput inițial pentru a completa jetlinerii existenți A330-200 și A330-300 de la Airbus.

După o reproiectare pentru a răspunde preocupărilor clienților, Airbus a lansat noul A350 XWB (corp extins) pe decembrie 1, 2006.

În martie 2007, Finnair a fost prima companie aeriană care a comandat A350 XWB. Această comandă a fost urmată de comenzi și angajamente din partea companiilor aeriene și a companiilor de leasing din Europa, Orientul Mijlociu, Africa, Asia-Pacific, precum și America de Nord și de Sud - împreună cu lansarea companiei Qatar Airways. Programul de testare și certificare pentru A350 XWB a dat startul în iunie 14, 2013. când primul model a efectuat zborul său de la aeroportul din Franța, Toulouse-Blagnac.

Printre punctele cele mai importante din 2014 a fost livrarea primului 22 de la 350, în decembrie, la Qatar Airways, primul zbor al jetlinerului Airbus A320neo (noul motor opțional) și lansarea versiunii A330neo în cadrul Airshow-ului Farnborough din Londra.

În timpul showului aerian 2015 Paris Airbus a câștigat afaceri de $ 57 pentru un total de aeronave 421 - comenzi ferme pentru aeronave 124 în valoare de $ 16.3 miliarde și angajamente pentru aeronave 297 în valoare de miliarde de dolari 40.7. Din iunie 30, 2015, producătorul francez are comenzi 816 pentru familia A300 / 310, comenzile 11,804 pentru familia A320, comenzile 2,628 pentru familia A330 / A340 / A350 XWB și ordinele 317 pentru A380, pentru un total de 15 , Aeronave 619.

Istoric datorită Airbus